缺乏資金，讓友友用車無法將這套模式持續(xù)實踐下去，也永遠(yuǎn)無法證明到底何時才能將其真正跑通。

相比于代銷品牌30%的毛利，自有品牌的毛利可以達(dá)到60%-70%。雷軍讓他干電商出生于1974年的畢勝，20多歲時就擔(dān)任了李彥宏的助理和百度的市場總監(jiān)。

畢勝的規(guī)劃中，五個品牌誰能從市場殺出，資源就向誰傾斜。”于是樂淘開始了轉(zhuǎn)型之路，考慮到3C數(shù)碼毛利率低，他們把大的方向鎖定在服裝、鞋包市場。畢勝決定帶大家出去搓一頓，回來一算賬，發(fā)現(xiàn)刨去飯錢，公司又虧了，因為營業(yè)額扣除掉供應(yīng)商的貨款后，也只有幾百元。

摘要：實現(xiàn)了財務(wù)自由的畢勝，選擇離職享受生活，每天斗地主，一個禮拜總得玩上好幾天。畢勝原以為財務(wù)自由就是心靈自由，后來發(fā)現(xiàn)不是這樣，人一旦失去目標(biāo)，越是生活空虛，內(nèi)心的緊迫感越強(qiáng)，人也越痛苦，“出來之后的一年半，是最痛苦的一年半。

 在畢勝拋出那句“垂直電商是騙局”的驚世駭俗觀點的4個月后，唯品會美國上市，2014年，垂直電商聚美優(yōu)品上市。

畢勝說，他曾一度抑郁，后來開始戒煙、跑步，還和李寧公司前CEO張志勇一起投資修建了北京朝陽公園5公里的塑膠跑道。對方不再說話，掛斷了電話。

騰訊創(chuàng)業(yè)根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，國內(nèi)已經(jīng)涉足的汽車分時租賃領(lǐng)域的公司目前已達(dá)36家，其中，已獲得融資的項目有15家，有3家已經(jīng)走到B輪后。友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照，只能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車，在北京地區(qū)一共投放了300輛。

當(dāng)時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似，耗時長，體驗很差。大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時租賃